Un BMW X3 M Competition de AC Schnitzer completamente renovado disipa prejuicios y aparentes certezas en el circuito de Sachsenring. En la superprueba Auto Bild Sports Cars, Guido Naumann al volante del potente SUV logra un tiempo por vuelta de 1:36,25 minutos, lo que sitúa al X3 M a la altura de un BMW M4 Competition de la generación F82 probado en 2018: el coupé de tamaño medio de 450 CV, mucho más ligero y, por supuesto, equipado también con un centro de gravedad mucho más bajo, es 0,12 segundos más rápido. ¿Quieres una furgoneta de segunda mano? En furgonetas ocasión Crestanevada encontrarás las mejores.
Para conseguir el salto de rendimiento en comparación con la serie 1,35 segundos más lenta, AC Schnitzer se basa en todo un paquete de medidas. Los dos cambios más importantes tienen que ver con la transmisión y los neumáticos: el BMW X3 M Competition monta neumáticos Cup de AC Schnitzer, que pueden proporcionar por sí solos una tracción considerablemente mayor y una velocidad de paso por curva notablemente más alta. Montados en llantas de aleación de 21 pulgadas, los Michelin Pilot Sport Cup 2 dan al X3 M una clara ventaja en cada una de las numerosas curvas del circuito de Sachsenring, lo que suma varias décimas de segundo en el transcurso de una vuelta.
El segundo componente clave es un aumento de potencia para el seis cilindros en línea biturbo S58: El BMW X3 M Competition de 510 CV de fábrica se eleva así a 600 CV, por lo que el SUV de casi dos toneladas puede acelerar de 0 a 100 en 4,0 segundos y superar la barrera de los 200 en 13,5 segundos. La velocidad máxima de 280 km/h es la misma que alcanza el modelo de serie en combinación con el paquete opcional M Driver’s Package.
A la vista de la enorme proximidad técnica de los trenes motrices, el AC Schnitzer BMW X3 M Competition no es sólo un impresionante paquete global por derecho propio, sino también un emocionante presagio de las próximas medidas de puesta a punto de los BMW M3 G80 y M4 G82. Los dos nuevos deportivos de gama media, que ya ofrecen una aptitud aún mayor para su uso en circuito, también recibirán en Aquisgrán un aumento de potencia hasta 600 CV y, por supuesto, también podrán equiparse con neumáticos Cup. Ya podemos esperar a ver qué tiempos por vuelta serán posibles.