La categoría de los coches pequeños pierde cada vez más popularidad en favor de los B-SUV, de construcción prácticamente idéntica pero tres centímetros más altos. Y con el Renault Clio TCe 130 EDC, el cliente se está perdiendo probablemente el mejor coche pequeño en mucho tiempo. No de Renault, sino de todo el segmento. Los franceses han dado en el clavo, dejando a toda la competencia de coches pequeños parada en comparación. En el concesionario Crestanevada de coches ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
Renault Clio V: perfecto. Casi perfecto. Realmente perfecto
Lo único que se interpone en el camino de la perfección de la quinta generación del Clio es su estructura de precio/equipamiento. El «automático» en forma de caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades sólo está disponible con el motor más potente, el deportivo R.S. Line no puede combinarse con el sistema de sonido Bose y el extraordinario (nuevo) infoentretenimiento requiere básicamente el equipamiento Intens superior. O puedes gastarte mucho dinero para llevar los acabados inferiores al nivel Intens.
Mejor que la competencia, sobre todo en calidad interior
Sin embargo, si tienes el Clio en la versión Intens, el pequeño coche no deja nada que desear. La calidad del interior es muy buena, muy por encima de la competencia (más cara). El nuevo infoentretenimiento EasyLink también es impresionante y brilla con total variabilidad con varios perfiles de usuario. Con la R.S. Line no hay prestaciones adicionales, pero al menos está el aspecto. Por dentro y por fuera.
Caso excepcional: motor de 4 cilindros en el segmento de los coches pequeños
Hay algo especial bajo el capó. Casi un punto de venta único en la clase de motores de cartón de leche. Si optas por el Clio Tce 130 EDC, obtienes un motor de 4 cilindros. Y éste, a su vez, se utiliza incluso en modelos compactos de Mercedes-Benz. Encontrará más información sobre la calidad y las excelentes características del nuevo Renault Clio V en nuestro reportaje de conducción en vídeo.
Clara recomendación de compra para el Renault Clio TCe 130 EDC
Al final, el precio del coche de pruebas de algo menos de 25.000 euros plantea una gran pregunta: ¿puede realmente valer eso un Renault? Un sí rotundo. Lo hace mucho mejor que sus competidores. Es divertido, es inteligente, está lleno de las últimas tecnologías (algunas de las cuales vienen de serie), polariza y está en un nivel de calidad más alto de lo que es actualmente la norma para los coches pequeños.