En el marco del Salón del Automóvil de Guangzhou (China), Lexus presentará el UX 300e, el primer vehículo eléctrico de batería de Toyota / Lexus. Teniendo en cuenta que el Lexus UX 300e comparte plataforma, entre otros, con el Toyota Corolla y el Toyota C-HR (en otras formas, incluso con más modelos), el Lexus UX 300e no permanecerá solo mucho tiempo. En el concesionario Crestanevada de coches ocasión Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
El Lexus UX 300e se lanza en «países seleccionados» de Europa
El UX 300e sigue la estrategia «Lexus Electrified» presentada en Tokio. El primer vehículo eléctrico de batería no se distingue realmente de la versión híbrida. Sólo el portón trasero o el etiquetado informan sobre el nuevo tipo de propulsión. A todas luces, el modelo no ofrece grandes innovaciones. La batería está situada en los bajos de la carrocería, lo que debería bajar un poco el centro de gravedad. Sin embargo, según el NEDC, sólo durará «hasta 400 kilómetros», lo que en realidad podría bastar para 300 kilómetros. Los «países seleccionados» de Europa y China verán el lanzamiento al mercado en 2020, mientras que Japón no lo verá hasta 2021.
Lexus tampoco escatima en datos sobre la batería. La batería de iones de litio tiene un contenido bruto de 54,3 kWh, lo que, debido a la forma del Lexus UX 300e, ya queda por detrás de la competencia. Con velocidades de carga de un máximo de 6,6 kW CA y un máximo de 50 kW CC, el modelo tampoco es adecuado para viajes rápidos y largos. Por otro lado, la posibilidad de cargar tanto en el lado izquierdo como en el derecho es digna de elogio.
Además del cambio en el tipo de tracción, la plataforma GA-C se adaptó a los mayores requisitos (más peso) con puntales adicionales y amortiguadores diferentes. Además, se dice que se ha mejorado aún más el aislamiento acústico. Sin embargo, el control activo del sonido (ASC) también proporciona al conductor un ruido de conducción artificial en el interior.