El lavado de cara del Golf 7 no sólo está disponible para pedidos desde hace tiempo, sino que también se puede ver en la carretera en todas las variantes posibles. Excepto uno, que ahora por fin se puede encargar. La segunda versión del nuevo 1.5 TSI, que con 96 kW / 130 CV y el proceso de combustión Miller se supone que garantiza un menor consumo en el mundo real. El precio base de este motor es de 23.725 euros. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Motril? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Motril podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
Estreno del sobrealimentador VTG para Volkswagen en motores de gasolina
La particularidad de la versión BlueMotion del 1.5 TSI no es sólo el proceso de combustión Miller, sino también el uso del cargador VTG, así como una función de navegación a vela con el motor completamente apagado. Según Volkswagen, la navegación es posible incluso hasta una distancia de un kilómetro aproximadamente. Valores que en realidad sólo alcanzan los híbridos. El motor de alta compresión tiene un consumo NEDC estándar de 4,8 a 5,0 litros/100 km, en función del equipamiento y la carrocería. Convertido, esto corresponde a unas emisiones de CO2 de 116 a 110 gramos por kilómetro. La versión más potente de 20 CV consume entre 0,1 y 0,2 litros más a los 100 km.
La propia Volkswagen es la primera en utilizar un cargador VTG en un motor de gasolina. Los 200 Nm de par están disponibles a partir de 1.400 rpm. La versión más potente, sin embargo, entrega sus 250 Nm a partir de 1.500 rpm. La ventaja para el cargador VTG, sin embargo, es la meseta hasta las 4.000 rpm, donde los 200 Nm pueden mantenerse constantes.
Navegación con el motor desactivado sólo en combinación con DSG
Sin embargo, el 1.5 TSI Bluemotion sólo consigue la desactivación o desconexión completa del motor con la caja de cambios DSG. El motor puede apagarse por completo a velocidades de hasta 130 km/h. Mientras tanto, una batería (adicional) de iones de litio suministra energía a consumidores eléctricos como los limpiaparabrisas, los faros y el sistema de audio. Además, existe la conocida desactivación de cilindros en la gama de baja carga entre 1.400 y 3.200 rpm.
El 1.5 TSI con 130 CV está disponible como Bluemotion para el Golf desde 23.725 euros, para el Variant desde 25.775 euros. En cualquier caso, sólo de la versión Comfortline, así como del modelo especial Sound o, por supuesto, del Highline. Con el cambio DSG de 7 velocidades, el precio base del Golf aumenta a 25.725 euros y el del Golf Variant a 27.775 euros.