Mercedes-AMG 53

Mercedes AMG y los números son: 73, 36, 43, 50, 55, 63, 65 y ahora 53. Tendrás que acostumbrarte, ya que los C63 AMG no tienen 6,3 litros desde hace unos años, y el número sigue haciendo referencia al motor, pero de una forma menos clara que antes. Tu coche de ocasión en coches segunda mano Barcelona Crestanevada.

Con este nuevo bloque, AMG introduce una arquitectura inédita al asociar un turbo y un compresor eléctrico a un nuevo motor de 6 cilindros en línea y 3,0 litros asociado a una caja de cambios robotizada de 9 velocidades. Puede parecer pequeño, pero entrega 435 CV y 520 Nm de par. Esto debería ser suficiente para remolcar la caravana. Sobre todo porque también está disponible un refuerzo temporal de 16 kW, en caso de que el camión al que se va a adelantar sea mucho más largo de lo esperado (como 200 o 250 m, como mínimo…). La idea es reducir a la nada el tiempo de respuesta de los motores turbo, que ya es muy corto hoy en día. Se trata también de un primer paso hacia la hibridación en AMG, que no escapará a la fuerte tendencia del mercado automovilístico. Lujo, deportivo o familiar, todos los fabricantes se implican. El verde es bueno. Este debería ser el caso de la futura berlina de 4 puertas que podría lanzarse este año (¿Salón del Automóvil de París?).

El impulso lo crea un motor eléctrico situado entre el motor de combustión y la transmisión. El objetivo es obtener una mejor respuesta del motor para un mayor dinamismo y un mayor placer, así como un menor consumo y unas emisiones reducidas. Pasaremos rápidamente por encima de los 200 g/km de CO2, que serán sinónimo de un documento de matriculación muy caro en España. El coche tiene una velocidad máxima de 270 km/h y un tiempo de 4,5 segundos para alcanzar los 100 km/h (en autopista, ¡de lo contrario perderás el carné!), todo ello para un consumo combinado de 8,4 litros/100 km. Aunque en la vida real estaríamos en 9 litros, esto es bastante notable para un coche más potente que un Ferrari Challenge Stradale y que no pesa ni de lejos 2 toneladas, o incluso un poco más…

Apostemos a que el afinador alemán habrá sabido conservar el sonido tan característico de sus producciones. El éxito de una marca se basa a veces en detalles que se convierten en leyendas y que hay que mantener.

El motor 53 llega simultáneamente a tres modelos de la gama: el nuevo CSL, la Clase E y la Clase E Cabriolet. Todos se benefician de algunos retoques estéticos para perfeccionar el aspecto agresivo y chic típico de AMG. Un poco de negro, algunos cambios aerodinámicos, llantas de 19 pulgadas de serie y de 20 pulgadas como opción. Lo mismo ocurrirá con el interior, con una gama de combinaciones mucho más amplia que la del 43, al que estos modelos pretenden sustituir. Será divertido utilizar los configuradores.

El 4-Matic será la versión estándar, así que tracción a las 4 ruedas para todos. Dado el par disponible, no será inútil sobre suelo grasiento, mientras que la potencia puede dirigirse únicamente a la parte trasera en situaciones normales de adherencia. En cuanto al CLS 53, se beneficia de todas las ayudas a la conducción de su hermana mayor, la Clase S. Creo que es una pena que un coche así prácticamente se conduzca solo, pero habrá entusiastas, eso seguro. Echa un vistazo: Asistente de Distancia Activa DISTRONIC, Asistente de Dirección Activa, Asistente de Límite de Velocidad Activa, Asistente de Frenada Activa con Función de Tráfico Cruzado, Asistente de Dirección Evasiva, Asistente de Ángulo Muerto Activo, Asistente de Mantenimiento de Carril Activo y PRE-SAFE® PLUS, Control de Distancia Activa DISTRONIC y Asistente de Dirección Activa. Dejaré que me expliquen qué significa todo esto, yo personalmente me he rendido.

Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+, C257, 2018

Para la ocasión se ofrece una Edición 1 del CLS 53, con motivo de la llegada de este nuevo motor. No se han anunciado los precios, pero no debería haber grandes sorpresas. Estemos seguros de que el 53 encontrará rápidamente su lugar bajo el capó del Clase C para convertirse en un nuevo superventas de Mercedes AMG.