Quien quiera pasar desapercibido al volante, probablemente nunca se haya interesado seriamente por un descapotable. Porque una cosa está clara: el precio de tener el viento en el pelo y la máxima visibilidad panorámica es también estar en el punto de mira y ser visto. Sin embargo, para muchos compradores potenciales del nuevo BMW Serie 4 Convertible G23, esta perspectiva no es en absoluto amenazadora, sino una de las principales razones para comprarlo: Los conductores de descapotables siempre han sido un poco más expresivos en la carretera que los automovilistas ordinarios – esto no ha cambiado desde que se construyó el primer BMW descapotable en 1936. ¿Quieres una furgoneta de segunda mano? En furgonetas ocasión Crestanevada encontrarás las mejores.
85 años y más de un millón de descapotables BMW vendidos después, el deseo de una apariencia expresiva se encuentra con un diseño que debería apoyar este objetivo mucho mejor que su predecesor: en comparación directa con el nuevo BMW Serie 4 Convertible G23, el primer Serie 4 descapotable parece casi tímido, mientras que la nueva edición rebosa confianza en sí misma. En el caso del BMW M440i que ahora conducimos, el enorme doble riñón brilla en color Gris Cerio, que distingue claramente al modelo M Performance de las variantes más débiles. El elegante acabado de pintura en Verde San Remo recibe un toque deportivo con los acentos de color, que le sientan muy bien al Serie 4:
Tan serios como los cambios visuales son las medidas técnicas que confieren al nuevo BMW Serie 4 Convertible G23 un carácter fundamentalmente distinto al de su predecesor: desde las primeras curvas se nota que este descapotable quiere ser mucho más que un deportivo planeador – cualquiera que no cambie directamente desde el Coupé queda inevitablemente sorprendido por la rigidez torsional de la carrocería y el claro progreso en comparación con la primera generación.
Aunque el potencial de la dinámica de conducción no es en absoluto aprovechado por muchos clientes en cada viaje, hay una característica que probablemente desempeñe un papel casi siempre: Al menos al principio de la gran mayoría de los trayectos, se puede ver el techo de tela, lo que significa el adiós definitivo de BMW al techo plegable metálico en un futuro próximo. Las razones del cambio de estrategia se enumeran rápidamente: La nueva capota es un 40% más ligera, no tiene que ocultar propiedades térmicas ni acústicas y, además, requiere mucho menos espacio.
Esto queda claro cuando se echa un vistazo al maletero: donde el predecesor tenía sólo 220 litros con la capota abierta, ahora tiene 300 litros, alrededor de un tercio más. Mientras que antes, por razones de espacio, todos los viajes de fin de semana empezaban y terminaban con la capota cerrada, ahora las excursiones ocasionales pueden realizarse con la capota bajada, si el tiempo lo permite. Para obtener el máximo espacio, el techo de tela debe estar cerrado, en cuyo caso se dispone de 385 litros.
Otro punto a favor para la clientela expresiva: incluso con la capota cerrada, gracias al techo de tela siempre queda claro que se trata de un descapotable y, por tanto, de la variante más exclusiva de la serie 4. Gracias a la tecnología de barras planas, el tejido no se arruga en absoluto y presenta un aspecto de gran calidad:
El hecho de que los clientes que buscan el último por ciento de dinámica de conducción no suelan optar por el descapotable no cambia con la generación G23: 150 kilogramos de peso adicional en comparación con el coupé son una desventaja innegable, pero inevitable debido a las medidas adicionales de rigidez. El hecho de que el centro de gravedad esté dos milímetros más bajo que en el Coupé gracias a la construcción modificada del techo se convierte en una nota marginal. Por otro lado, el BMW Serie 4 2021 ha alcanzado un nivel tan alto que muchos conductores deportivos también podrán hacerse con el descapotable: A más tardar, en combinación con las características de alta tecnología instaladas en el M440i, el G23 puede desplegar una agilidad que nunca se habría esperado de un descapotable de poco menos de 4,80 metros de longitud hace tan sólo unos años.
Al igual que en el M440i Coupé G22, la nueva función Sprint también está disponible en el Serie 4 M Performance descapotable, que pone inmediatamente el propulsor en un modo especialmente deportivo tirando más del balancín izquierdo de la palanca de cambios. En el caso del potente M440i de 374 CV y 500 Newton metros, este truco rara vez es necesario, porque el seis cilindros en línea apoyado por un sistema eléctrico de 48 voltios parece totalmente despierto y listo para rendir en cualquier situación. La capacidad de acelerar desde parado hasta 100 km/h en 4,9 segundos nunca se pone en duda.
Mientras que el paquete tecnológico deja poco margen a la crítica, el diseño es sin duda una cuestión de gustos. Hay que ser consciente de que un BMW Serie 4 Convertible no está pensado para gustar a todo el mundo ni quiere gustar a todo el mundo – lo importante es que sea percibido por el grupo objetivo correspondiente como la opción más atractiva del segmento con diferencia. Una apariencia segura de sí misma es parte integrante de las buenas maneras y quien quiera destacar y ser visto con su coche, sin duda no se equivocará con la nueva Serie 4. Sólo las cifras de ventas en todo el mundo mostrarán si el plan de los diseñadores tiene éxito en última instancia.
El techo puede abrirse y cerrarse en 18 segundos, a una velocidad de hasta 50 km/h incluso en marcha. Las siguientes fotos muestran el aspecto del BMW Serie 4 Convertible 2021 con el techo cerrado: