El nuevo BMW X1 (U11) ya ha sido presentado a la prensa local en Grecia, dándonos algunas impresiones más de la tercera generación del SUV compacto. Las últimas fotos nos muestran el X1 con el paquete M Sport, así como el M High Gloss Shadow Line con características ampliadas, siendo este último el principal responsable de los riñones negros. Combinado con la pintura mate Gris Puro Congelado, el resultado es un aspecto llamativo que sin duda encontrará sus fans, y no sólo en el contexto del continuo auge de la demanda de SUV. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano en Murcia?
La propulsión del BMW X1 xDrive23i mostrado es comparativamente convencional: el motor de gasolina más potente por el momento -el modelo superior X1 M35i aún está un poco lejos- está propulsado por un turbo de cuatro cilindros con 2,0 litros de cilindrada, que se apoya en un sistema eléctrico de 48 voltios. El motor de gasolina de 204 CV, junto con el motor eléctrico de 14 kW o 19 CV, produce una potencia de sistema de 218 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos según las especificaciones de fábrica. Gracias a los 55 Newton-metro del generador de arranque de 48 voltios disponibles en todo momento, el cambio de doble embrague de 7 velocidades tiene un poco más de tiempo para cambiar a la marcha óptima cuando surgen necesidades espontáneas de carga, prometiendo una entrega de potencia igual de imponente que a bordo del nuevo BMW 223i Active Tourer (U06). «
Las fotos procedentes de Grecia también muestran las llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas en diseño Multi-spoke 869 I Bicolor, cuya superficie está en parte torneada brillante y en parte pintada en Frozen Midnight Grey. Las llantas de 20 pulgadas están cubiertas por neumáticos 245 en todo su contorno y cuestan 1.900 euros adicionales.
Aunque la configuración mostrada es la del BMW X1 de propulsión convencional (U11), en principio el BMW iX1 totalmente eléctrico también puede configurarse de forma idéntica. Hace unos días pudimos mostrar el aspecto del X1 eléctrico con xLine y detalles en azul, pero como sabemos, estos últimos son opcionales y también se pueden anular. Las salidas de escape no dan ninguna indicación sobre el propulsor: salvo el M35i, todas las variantes del nuevo X1 presentadas hasta ahora prescinden de un sistema de escape visible.