Para aquellos que no pueden o no quieren esperar los seis meses que quedan hasta el lanzamiento al mercado del BMW M2 (G87), el BMW M240i (G42) de AC Schnitzer es ahora algo más que una solución temporal. La oferta de tuning para el actual deportivo compacto gira en torno a una mejora de las prestaciones del motor de seis cilindros en línea situado bajo la cúpula, pero no se limita a ello. En lugar de 374 CV y 500 Newtonmetros, el procedimiento de puesta a punto en Aquisgrán produce unos impresionantes 420 CV y 600 Newtonmetros de par, que no llegan a los 450 CV del próximo M2, pero al menos superan los 410 CV del último M2 Competition (F87). Como es habitual, AC Schnitzer también ofrece una garantía de montaje sobre la mejora de potencia, por lo que no hay que preocuparse por la durabilidad de los componentes. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano en Murcia?
A juego con la mejora de las prestaciones, AC Schnitzer también dota al BMW M240i de un sistema de escape con silenciador trasero deportivo de acero inoxidable y cuatro salidas de escape redondas que, gracias a los embellecedores de carbono, indican aún más claramente la potencia del coupé compacto. Quien prefiera seguir con el sonido de serie, también puede pedir los embellecedores de escape individualmente en las versiones «Carbon Sport», «Sport Chrome» y «Sport Black». En cualquiera de los dos casos, la deportividad de la parte trasera vuelve a aumentar de forma significativa, en la que, naturalmente, también desempeñan su papel los dos elementos del spoiler trasero de dos piezas y el spoiler del borde del techo. «
Mientras que el frontal se perfecciona con un elemento splitter adicional, la vista lateral está dominada por las llantas de aleación ligera opcionales de 19 o incluso 20 pulgadas de AC Schnitzer. Tanto en el diseño AC1 como en el AC4, ambas variantes están disponibles en diferentes combinaciones de colores, por lo que pueden adaptarse de forma óptima a la pintura y al gusto propio.
Las llantas tuneadas se muestran en todo su esplendor en combinación con el tren de rodaje deportivo AC Schnitzer o los muelles de descenso, ambas variantes acercan el BMW M240i al asfalto entre 20 y 25 milímetros. El nuevo aspecto puede completarse con los separadores de rueda opcionales, que añaden 12 milímetros a cada lado.