BMW X1 2015: Desde China llegan las primeras fotos completamente camufladas de algunos detalles del BMW X1 F48, que celebra su lanzamiento al mercado alemán en otoño de 2015
El gato sigue escurriéndose del saco: nuevas fotos procedentes de China muestran al BMW X1 2015 completamente al descubierto, pero sólo vemos al SUV compacto en unos pocos detalles, aunque bastante reveladores. En las nuevas imágenes, el BMW X1 F48 nos presenta su frontal con faros y riñones, que prácticamente no difiere de la imagen publicada ayer. ¿Aún sigues buscando coches de ocasión al mejor precio online?
También vemos por primera vez los pilotos traseros del nuevo BMW X1, que recuerdan en cierto modo a los del BMW Serie 2 Active Tourer, aunque también pueden interpretarse como una evolución de los pilotos traseros actuales. Así, la segunda generación es claramente reconocible como el BMW X1, pero también mucho más fresca que el modelo actual.
El BMW X1 F48 celebrará su estreno ferial en la IAA 2015 en otoño, el lanzamiento al mercado tendrá lugar unas semanas más tarde, en octubre. Las fotos oficiales se esperan para el verano.
Dado que el BMW X1 2015 se basa en la arquitectura UKL, presenta una disposición técnica completamente nueva respecto a la primera generación. Los motores se montan ahora transversalmente al sentido de la marcha, y la mayoría de los modelos se propulsan exclusivamente a través de las ruedas delanteras.
Sólo los modelos más potentes, como el BMW X1 M35i, utilizarán la tracción total xDrive de serie; la tracción adicional tendrá un coste adicional para las versiones de motor más débil. Al igual que en el Serie 2 Active Tourer, la tracción total xDrive se aplica con la ayuda de un embrague en V Haldex, que puede cerrarse electrohidráulicamente incluso antes de que se produzca una pérdida de tracción amenazadora en el eje delantero.
La segunda generación del X1 también aporta innovaciones fundamentales en cuanto a motores: en el futuro se utilizarán motores de tres cilindros como modelo básico, con una cilindrada de 1,5 litros tanto en versión de gasolina (B38) como diésel (B37). Las variantes más potentes, como el popular BMW X1 xDrive20d, utilizan distintas versiones de los motores de cuatro cilindros B47 (diésel) y B48 (gasolina) de la familia modular de BMW.