La conferencia anual de hoy se ha centrado en la nueva Serie 7 (G70), pero también ha habido un primer e interesante avance del SUV compacto BMW X1 (U11) y su vástago eléctrico iX1. El motivo teaser superpuesto en el fondo del CEO de BMW muestra poco más que algunos contornos, pero aun así ofrece un avance muy concreto del diseño frontal de la tercera generación del X1. Las proporciones básicas de los riñones y los faros son claramente visibles, al igual que el diseño de las luces diurnas, que recuerda al aspecto del Serie 3 Facelift 2022. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano en Murcia?
Llaman la atención los riñones de forma casi cuadrada con esquinas despejadas, y las tomas de aire situadas bajo los faros delanteros también se caracterizan por sus formas geométricas. Es muy probable que el boceto muestre ya el paquete M Sport opcional, complementado por una Luxury Line y posiblemente también una xLine con un aspecto algo más rústico. Confirmada oficialmente está la versátil gama de propulsores, que sin duda incluirá al menos un híbrido enchufable, además de los gasolina y diésel del X1 y el coche eléctrico BMW iX1. «
El BMW Serie 2 Active Tourer (U06), que al igual que el X1 y el iX1 puede contar con la quinta generación de la tecnología BMW eDrive en sus variantes electrificadas, ya ofrece un anticipo de la tecnología que cabe esperar. Para las variantes híbridas enchufables del X1, esto significa que los clientes también pueden esperar una autonomía eléctrica de unos 80 kilómetros y una potencia de más de 200 CV. También es muy probable que el motor de 300 CV del BMW 230e xDrive llegue al X1, aunque parece que está previsto un modelo de potencia similar sin tecnología híbrida, el BMW X1 M35i.
Es probable que el interior del BMW X1 (U11) también se base en el Serie 2 Active Tourer: La pantalla curva y el iDrive 8 son prácticamente un hecho, pero la importante cuestión del controlador iDrive sigue abierta. Las diferencias entre los dos modelos y, por tanto, un controlador clásico en el X1 y el iX1 son bastante concebibles – después de todo, todo habla a favor de un «verdadero» head-up display en el SUV compacto, aunque el Active Tourer tiene que conformarse con una pequeña ventana como superficie de proyección.
El lanzamiento al mercado del primer BMW iX1 y del tercer X1 está previsto para el cuarto trimestre de 2022.
Oliver Zipse (Presidente del Consejo de Administración de BMW AG): «La experiencia de conducción digital forma parte de la movilidad desde hace mucho tiempo. Con este fin, estamos desplegando BMW iDrive y nuestro Sistema Operativo 8 de forma generalizada en todos los derivados.
Por supuesto, el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer también está equipado con el último BMW iDrive, el primer vehículo de la clase compacta premium. Así es como transferimos tecnología a las clases más pequeñas.
El nuevo nivel de conectividad, incluido el estándar 5G, aporta aún más información y entretenimiento en todos los segmentos. Esto también se aplica a los futuros modelos de BMW, como el rediseño de la Serie 3 y el X7, así como el nuevo XM y el nuevo X1 con su variante BEV iX1.
El iX1 de finales de año es nuestra nueva oferta totalmente eléctrica en la clase compacta premium de gran volumen. Con sus diversas opciones de propulsión, también demuestra el potencial de las arquitecturas modernas y flexibles de BMW, como ya se puede experimentar en el iX y el i4.»