Para la escena del tuning, los sistemas de propulsión de los híbridos enchufables de BMW han sido un libro cerrado, incluso para el i8, que se utiliza a menudo como coche de exhibición, las mejoras de rendimiento rara vez se ofrecían hasta hace poco. Utilizando el ejemplo de un BMW 745Le xDrive (G12 LCI), Dähler Competition sugiere ahora que el tuning híbrido también será cada vez más normal a medida que aumenten las cuotas de mercado: El Serie 7 eléctrico a tiempo parcial recibe una atractiva mejora de potencia en Suiza y promete una potencia del sistema de unos impresionantes 521 CV tras la puesta a punto. ¿Quieres una furgoneta de segunda mano? En furgonetas ocasión Crestanevada encontrarás las mejores.
Sin embargo, como en el pasado, la atención se centra en el motor de gasolina, ya que Dähler deja intacto el motor eléctrico de 83 kW o 113 CV. Sin embargo, no puede decirse lo mismo del motor de gasolina de seis cilindros en línea de 286 CV, ya que el motor de combustión produce unos suaves 300 kW o 408 CV tras la visita a Belp, cerca de Berna. Junto con el motor eléctrico, esto da como resultado una potencia del sistema de 521 CV, y el par máximo del sistema asciende a 865 Newton metro. Ni que decir tiene que la serie 7 híbrida enchufable, que ya tiene un motor muy bueno, acelera con aún más confianza después de instalar estas medidas.
Para que el salto de rendimiento sea visible y audible, Dähler instala muelles deportivos y llantas forjadas de 22 pulgadas del tipo CDC1 Forged, así como un silenciador trasero de acero inoxidable. Un aumento del límite Vmax electrónico redondea el paquete de puesta a punto para la Serie 7 híbrida, la homologación según Euro 6d y WLTP, así como los papeles requeridos en Suiza siguen siendo válidos incluso después de la actualización de rendimiento.
Además de la cadena cinemática, el exterior del BMW Serie 7 G12 LCI con paquete deportivo M y Shadow Line ampliado que se muestra también merece una mirada más atenta. Los detalles de diseño en negro se combinan con un revestimiento exterior en azul mate, que distinguen claramente este 745Le del Serie 7 ordinario.
No es de extrañar que Dähler también ofrezca el tuning descrito para el 745e con batalla corta (G11 LCI). No se menciona oficialmente si el paquete también se ofrece para el técnicamente muy idéntico BMW 545e xDrive – al menos a primera vista, sin embargo, no hay nada que decir en contra de una breve investigación en Suiza aquí, después de lo cual el Serie 5 híbrido con 521 CV también puede entrar en nuevas regiones de rendimiento.