Tenemos para ti la primera parte del informe de verano de Blog F1 2023.
En este momento, estamos en el receso de verano. ¡Eso significa que podemos empezar a hacer balance para el informe de verano de Blog! Empezamos con la parte 1, repasando los números del 20 al 11.
De este modo, hemos seguido a los pilotos durante toda la temporada. Por supuesto, podemos limitarnos a adoptar la clasificación del campeonato. Pero eso no es del todo correcto, ya que también tenemos que tener en cuenta el coche con el que lo hacen. De este modo, puedes conducir una carrera de primera, si te echan, tienes 0 puntos sin poder hacer nada al respecto. ¿Motos de ocasión en Madrid? Visita Crestanevada.
- Nyck de Vries
Número de puntos: 0
Posición en la clasificación: 20
Valoración: 4
Comenzamos el informe de verano de Blog F1 2023 parte 1 con un holandés. Ay, ay. Nyck es el rezagado. Y se siente un poco amargo ver a un compatriota trabajador luchar de esta manera. En general, De Vries rindió por debajo de lo esperado. Fue estructuralmente más lento que Yuki Tsunoda. Y a pesar de estar mejor que nunca, Tsunoda sigue sin ser un volador de altura estable. En otras palabras, De Vries tuvo la oportunidad de competir contra él.
Ojo, no estamos diciendo que Nyck De Vries sea un mal piloto. En absoluto, no lo ha demostrado o no ha podido demostrarlo en diez carreras. Pero eso también es la Fórmula 1, que aún tienes que ser capaz de dejar huella con un material pobre. De todos modos, Nyck ha conseguido 2 puntos y 11 carreras en la categoría reina. Muchos pilotos holandeses de F1 tienen un palmarés inferior al de de Vries en este sentido.
19 Logan Sargeant
Número de puntos: 0
Posición en la clasificación: 19
Clasificación: 4+
Estuvimos dudando durante mucho tiempo. Porque en realidad Logan Sargeant es incluso peor que Nyck de Vries, ¿verdad? De hecho, muchas carreras que encontramos De Vries impresionante, Logan todavía terminó detrás de eso. Logan tiene la ventaja de que puede haber algo más de potencial en él. Después de todo, tiene menos experiencia que De Vries y es más joven. Ambos pilotos experimentaron una curva de aprendizaje, pero Logan mostró destellos de velocidad real un poco más a menudo. Esto mientras que De Vries era en realidad consistentemente de dos a cinco décimas demasiado lento.
- Lance Stroll
Número de puntos: 47
Posición en la clasificación: 9
Puntuación: 5-
Ah, pobre Lance Stroll. Consigue tantos puntos y aún así termina en P18. Así que tenemos que poner un poco de contexto y matices a eso. Lance es uno de esos típicos pilotos 10-1. Por cada 10 carreras, muestra algo grande una vez. Y eso es simplemente demasiado poco. Especialmente si tenemos en cuenta que tiene un coche muy bueno a su disposición con el coche de Aston Martin Racing.
En las dos primeras carreras, no podemos culparle de los (relativamente) escasos resultados. Después de todo, tenía una muñeca rota y fue un pequeño milagro médico que pudiera seguir compitiendo. Su cuarta posición en Australia fue una buena actuación, aunque también hubo un poco de suerte. Stroll condujo por el circuito, pero tuvo suerte de conseguir una buena clasificación en las reanudaciones.
- Kevin Magnussen
Número de puntos: 2
Posición en la clasificación: 18
Valoración: 5
Este es un poco doloroso porque Kevin Magnussen es un piloto muy sólido. Y admitámoslo, ese Haas no es un coche excesivamente bueno. K-Mag ha conseguido puntuar en dos ocasiones, siendo la de Miami un logro muy guapo. El problema es que está demasiado en situaciones en las que no debería estar. La batalla con Nyck de Vries en Canadá no era realmente necesaria, por ejemplo. También esperábamos más de él en términos de clasificación. La diferencia con su compañero de equipo Nico Hülkenberg es estructuralmente demasiado grande. Como el Haas es un coche que rinde mejor en clasificación, dejamos que eso pesara un poco más en este caso.
- Valtteri Bottas
Número de puntos: 5
Posición en la clasificación: 15
Valoración: 5
Valtteri Bottas ha resucitado en Alfa Romeo Racing. Esta temporada, sin embargo, ha sido un poco un lastre. Bottas es normalmente muy bueno en clasificación y pilotando carreras muy limpias. Lo malo es que con el Alfa Romeo no llega muy lejos con esas cualidades. Clasificar entre los mejores con un Alfa no te lleva muy lejos y hacer una carrera limpia es difícil. Ahí es donde viene el problema, ya que Bottas simplemente no ha sido lo suficientemente agresivo esta temporada. Nunca ha sido su fuerte, pero esta temporada lo está demostrando de forma dolorosa.
- Zhou Guanyu
Número de puntos: 4
Posición en la clasificación: 16
Valoración: 5+
Esto es un poco raro, ya que Bottas está por encima de Zhou Guanyu en la clasificación Y en clasificación Bottas lo hace mejor más a menudo. Es justo, ya que esta es sólo la segunda temporada del piloto chino y Bottas ha estado en la F1 mucho más tiempo que @ en Blog. Por lo tanto, está claro que Zhou tiene un poco más de hambre que Bottas. Cuando se presenta el momento, Zhou está a mano. Normalmente no destaca, pero durante el GP de Hungría de repente lo hizo. Lamentablemente, vomitó sus propias gafas al meter la pata en la salida, pero al menos intentaba algo. En clasificación (a una vuelta), Bottas es marginalmente más rápido, pero en las carreras apostamos por Guanyu.
- Pierre Gasly
Número de puntos: 22
Posición en la clasificación: 12
Valoración: 5+
Eso apesta, puede ascender a un equipo de fábrica, es Alpine el que no está en plena forma. Ahora su anterior equipo está rindiendo mucho peor, así que en ese sentido Alpine es un paso adelante. Pierre Gasly aún no ha subido al podio -excepto si contamos el sprint de Bélgica- y no estuvo cerca (sí lo hizo su compañero de equipo). Gasly está rindiendo un poco como cabría esperar de un recién llegado a un equipo, pero para la segunda parte necesita dar un paso adelante. Ahora está a 5-7 en el duelo por la clasificación. No está mal, pero tampoco muy bien.
- Esteban Ocon
Número de puntos: 35
Posición en la clasificación: 10
Grado: 6-
Esteban Ocon fue en su día una gran promesa. El año en que Verstappen causó furor en la F3, fue Ocon quien ganó el título. Sin embargo, nunca estuvo a la altura de la promesa de talento eterno y tampoco en los primeros seis meses de 2023. Ahora bien, eso también se debe a la desastrosa temporada de Alpine F1 Team. No siempre tienen la velocidad y por detrás hay confusión de personal.
El Alpine también ha tenido mala suerte regularmente, por lo que su baja posición en el marcador podría ser mucho mejor. Para Ocon, la clave es tener un rendimiento menos errático. El tercer podio de su carrera en Mónaco fue merecido y un bonito logro. Sin embargo, esto se ve contrarrestado por demasiadas vueltas en las que ha estado conduciendo sin rumbo por la parte trasera del centro del campo.
- Sergio Pérez
Número de puntos: 189
Posición en la clasificación: 2
Grado: 6
Es segundo en el campeonato y tiene un compañero de equipo enormemente difícil. Entonces, ¿por qué Checo obtiene una puntuación tan baja? Simple: debería ser capaz de hacerlo mucho mejor en un Red Bull. Sergio Pérez, en un buen día, en una pista que se adapte a él, puede igualar a Verstappen. En las ocasiones en las que no puede, debería subir siempre al podio y eso no ha sucedido. Demasiado a menudo las cosas han ido mal en clasificación, dejándole un duro trabajo que hacer en carrera. El RB19 es rápido, pero no tanto. Su última carrera en Bélgica fue excelente -aunque aún perdió mucho con Verstappen-, pero antes de eso hubo demasiados fines de semana mediocres.
- Yuki Tsunoda
Número de puntos: 3
Posición en la clasificación: 17
Valoración: 7
Comparamos el rendimiento de De Vries con el de su compañero de equipo. Y para ser justos, Tsunoda está mejor que nunca este año. De hecho, en la última carrera, Tsunoda fue uno de los mejores. El japonés ya ha puntuado tres veces para el equipo de Faenza. Pero incluso cuando Tsunoda no puntúa, suele mostrar grandes cosas en ese loco AlfaTauri de este año.
En Austria, dio unas vueltas increíblemente buenas en la fase inicial. Este hombre sabe posicionar su coche como nadie: muy agresivo y decisivo. ¿Por qué este elogio y sin embargo sólo un P11? Cometió demasiados errores personales. En términos de puntos, no habría importado mucho en el culebrón construido por Alpha Tauri. Pero si ése fuera el criterio, también podrían haberse quedado con Nyck.
¡Hasta aquí el informe de verano de Blog F1 2023 parte 1! Los 10 siguientes saldrán la semana que viene. Si crees que debería haberse escrito de otra manera, ¡dínoslo en los comentarios!