La cuota de coches eléctricos e híbridos enchufables en las nuevas matriculaciones de BMW en Alemania sigue creciendo. Según la Autoridad Federal de Transporte por Automóvil, los híbridos enchufables representaron 20.633 del total de 103.636 nuevas matriculaciones de BMW en el primer semestre de 2022, además de 10.148 coches eléctricos puros. En total, la proporción de vehículos que pueden recorrer distancias más largas de forma puramente eléctrica y, por tanto, sin emisiones a nivel local se acerca así al 30%. A modo de comparación: en la primera mitad de 2021, la cifra era todavía del 24,2 por ciento, y en los primeros seis meses de 2020 sólo del 16 por ciento. Aunque Alemania no es uno de los mercados pioneros en términos de electromovilidad, la cuota aquí casi se ha duplicado en dos años. ¿Aún sigues buscando coches segunda mano en Murcia?
Como era de esperar, la Serie 3 lidera a los híbridos enchufables en términos absolutos, con un total de 5.656 nuevas matriculaciones de BMW 320e y 330e en el primer semestre del año. Dentro de la Serie 3, esto corresponde a una cuota del 31%. Con un 29%, la cuota de PHEV es casi igual de alta en la Serie 5, pero también hay series de modelos con una cuota incluso significativamente más alta: el BMW X1 llegó a una cuota híbrida del 36% en los últimos meses antes de su sustitución por la nueva generación (U11), pero el líder indiscutible sigue siendo el BMW X5 con un 48,55% para el xDrive45e – casi la mitad de las nuevas matriculaciones aquí son para el modelo PHEV. «
El principal contribuyente al total de 10.148 coches eléctricos es el BMW i3, cuya producción se interrumpió definitivamente a finales del primer semestre del año. Un total de 250.000 unidades del pionero eléctrico, a la venta desde finales de 2013, se vendieron en todo el mundo, 5.506 de las cuales correspondieron solo al mercado nacional de Alemania en el primer semestre de 2022. Detrás del i3, un trío de coches eléctricos mucho más jóvenes le siguen prácticamente a la par: con 1.672 unidades, el iX3 se sitúa justo por delante del iX, que suma 1.591 nuevas matriculaciones. Tampoco se queda atrás el BMW i4, del que se matricularon 1.376 unidades.
Para compensar la pérdida del i3, en los próximos meses se lanzarán varios coches eléctricos nuevos: El BMW iX1, un nuevo coche eléctrico de entrada de gama, se lanzará antes de finales de año, y el nuevo buque insignia eléctrico BMW i7 se presentará casi simultáneamente. El año que viene, el BMW i5 (G60) será uno de los nuevos modelos, y sin duda le seguirán más innovaciones.