Todo el mundo ha oído hablar del Gore-Tex. Este costoso material técnico se utiliza en chaquetas textiles de alta gama. El objetivo en el motociclismo es proporcionar versatilidad a través de propiedades impermeables y transpirables de alto nivel, lo que la convierte en una chaqueta agradable en todas las condiciones climáticas.
El Gore-Tex es un material impermeable y transpirable que se utiliza en la fabricación de prendas de vestir diseñadas para hacer frente a todo tipo de condiciones meteorológicas. En 1986, la marca danesa presentó la primera chaqueta de moto con Gore-Tex. Hoy en día, varios competidores han lanzado sus propios materiales impermeables-transpirables, pero Gore-Tex sigue llevando la delantera con su larga experiencia en este campo y sus numerosas variaciones. Aunque es muy eficaz, es caro, lo que repercute en el precio de las chaquetas de moto que lo llevan. Sin embargo, sus propiedades impermeables, cortavientos y transpirables son realmente eficaces y no se deterioran con el tiempo. Por lo tanto, la inversión está perfectamente justificada a la hora de elegir una chaqueta de moto textil para aquellos que conducen todo el año, o que desean viajar en su moto, señala el concesionario de motos segunda mano Granada Crestanevada.
Un material muy técnico
El objetivo del Gore-Tex es muy sencillo, pero conseguirlo lo es mucho menos: se trata de impedir que las gotas de agua penetren en la membrana y, al mismo tiempo, permitir que la transpiración se evapore para evitar un efecto de condensación en el interior de la prenda. El tejido incluye teflón en su composición química. El resultado es un tejido poroso formado por varios cientos de millones de nanoporos por centímetro cuadrado. El diámetro de cada nanoporo es de 0,2 micrómetros, es decir, 20.000 veces más pequeño que una gota de agua, pero 500 veces mayor que una molécula de agua. Mientras que una gota de agua está formada por muchas moléculas estrechamente espaciadas, la transpiración que se evapora está formada por moléculas muy espaciadas. Así, una gota de lluvia no puede atravesar la membrana, mientras que la transpiración sí puede salir por evaporación.
Principio de GoreTex
Por supuesto, esta transpirabilidad se ve limitada si se suda mucho y la transpiración forma gotas de sudor.
Varias membranas de Gore-Tex están adaptadas al uso de la moto, y más concretamente el Gore-Tex «básico», y el Gore-Tex Pro. El Gore-Tex Pro tiene la ventaja de utilizar materiales resistentes a la abrasión, y sus costuras están cubiertas con una tira de impermeabilización Gore-Seam.
Las capas laminadas se comprimen para formar un conjunto. Cuando hablamos de laminado de 2 capas, significa que la membrana de Gore-Tex está comprimida sobre la capa exterior de la chaqueta. En 3 capas, también se añade el forro interior. Por lo tanto, una membrana laminada de 3 capas será más resistente, pero la chaqueta de la moto también será más rígida.
En la versión Z-liner, la membrana queda libre entre la capa exterior y la interior de la prenda, lo que exige menos a los fabricantes para integrarla. La ventaja es que la chaqueta sigue siendo flexible y fácil de llevar a diario. Para más información, visite el sitio web del fabricante.
Con un conjunto de chaqueta y pantalón de moto Gore Tex, estarás preparado para un gran viaje. Pero el Gore-Tex no se limita a la membrana interna de la chaqueta. Así, observamos la posibilidad de que los fabricantes integren Gore-Tex Armacor, que está tejido con Kevlar, muy eficaz para los refuerzos en los codos y los hombros, por ejemplo.
Por último, si lees las especificaciones técnicas de tu chaqueta, puede que encuentres puños de Gore-Tex StormCuff. Se trata de puños ajustados (elásticos) que incorporan Gore-Tex. Este material evita que el agua y el viento se filtren a través de las mangas.
Impermeable, transpirable, cortavientos… ¡pero no aislante!
Un último punto sobre el Gore-Tex: ¡no es aislante del calor! Esto significa que no te mantendrá caliente en invierno. Por supuesto, el efecto cortavientos ayuda a aislarte de las bajas temperaturas, pero el efecto no es significativo. Por eso, un forro térmico, desmontable o no, es obligatorio si se monta en temporada baja.