¿El nuevo BMW Serie 5 G30 parece un Serie 7 pequeño? Sí y no. Nuestra comparativa de diseño e imagen pone frente a frente a las dos grandes berlinas de BMW.
A primera vista, muchos espectadores del nuevo BMW Serie 5 G30 pensarán en la actual generación del Serie 7, pero nuestra comparativa de diseño e imagen de las dos grandes berlinas de BMW no solo muestra algunas similitudes, sino también muchas diferencias. En el frontal, lo más llamativo es el doble riñón aún más pronunciado del BMW Serie 5 2017, que además tiene un diseño más plano y, por tanto, parece mucho más dinámico que la variante casi cuadrada del Serie 7. El capó de contornos diferentes de los dos modelos también contribuye a una percepción distinta del riñón.
Si se comparan directamente las dos secciones traseras, lo que más llama la atención son las luces traseras completamente diferentes. Esto también se debe a la tira cromada continua de la Serie 7, que discurre entre el logotipo de BMW y la matrícula y acentúa aún más la anchura del vehículo. Aunque ambos diseños de pilotos traseros son interpretaciones de la típica forma en L de BMW, el diseño es bastante exclusivo.
¿Aún sigues buscando tu coche de ocasión en Toledo? Encuéntralo en Crestanevada concesionario de coches segunda mano Toledo. Comparación del diseño de los BMW Serie 5 G30 y Serie 7 G11
Otro rasgo claro que distingue la vista trasera de los BMW Serie 5 y Serie 7 son los tubos de escape: el buque insignia siempre tiene paneles cromados completamente rodeados por el faldón trasero, mientras que en el Serie 5 los tubos de escape no están rodeados por el faldón en el borde inferior.
También hay una gran diferencia en la vista lateral que distingue inmediatamente al BMW Serie 5 G30 del Serie 7: Aunque ambos modelos tienen la salida de aire denominada Air Breather detrás de las ruedas delanteras, la ejecución del elemento de diseño determinado aerodinámicamente difiere significativamente. Mientras que el Serie 7 dispone de un listón embellecedor que se extiende hasta el final de las puertas traseras, el elemento cromado del Serie 5 sólo cubre las inmediaciones de la rejilla de ventilación. Otras diferencias, que sólo se aprecian a simple vista, son el borde inferior de las luces y los tiradores de las puertas integrados en la Serie 5, así como los grupos ópticos de forma diferente en la vista lateral.
¿Y el interior? Aquí también hay una similitud innegable entre los dos modelos, pero también aquí destacan algunas diferencias en una comparación directa. Entre otras cosas, los mandos de la radio y el aire acondicionado están visualmente más directamente conectados a las salidas de aire situadas sobre ellos, y la consola central con la futurista palanca de control para el cambio automático de ocho velocidades también es diferente en los detalles. La diferencia se aclara algo más al fijarse en los detalles: mientras que casi todos los mandos de la Serie 7 tienen una superficie de metal brillante o cristal, la Serie 5 utiliza visiblemente más plástico.
El hecho de que los dos vehículos dejen una impresión diferente en la carretera se debe también, en última instancia, a sus dimensiones: Incluso con una batalla corta, el Serie 7 sobresale por encima de su hermano pequeño en más de 16 centímetros, y en el caso de la versión de batalla larga es incluso algo más de 30 centímetros. Además, el BMW Serie 5 G30 es 1,3 centímetros más plano y 3,4 centímetros más estrecho que su hermano mayor.
Karim Habib (Jefe de Diseño de BMW Automóviles): «El nuevo BMW Serie 5 garantiza un aspecto adulto, elegante y deportivo en cualquier ocasión. El diseño formal y preciso combina presencia, estética y funcionalidad a partes iguales. Por primera vez, el nuevo BMW Serie 5 Berlina combina dos elementos de diseño típicos de BMW que, de otro modo, aparecerían independientemente el uno del otro: El listón gira hacia arriba a lo largo de su recorrido, transformándose de zona de sombra en zona de luz y, en lugar de estrecharse hacia la zaga, recoge el componente de la curva Hofmeister en un movimiento de barrido. El movimiento ascendente confiere al vehículo un carácter propulsor, mientras que la llamativa superficie que gira hacia el interior le confiere un aspecto musculoso.»