Si BMW Motorsport se sale con la suya, los coches de carreras basados en el nuevo BMW M4 G82 continuarán sin problemas la historia del turismo de carreras más exitoso de todos los tiempos. Al menos desde los innumerables éxitos del BMW M3 E30, los deportivos vástagos de la clase media de Múnich han estado en las listas de ganadores de los circuitos de carreras de todo el mundo y, por supuesto, se espera que el nuevo M4 también gane numerosas carreras. El puente visual entre la exitosa historia del automovilismo y el nuevo coupé deportivo lo tienden los renders 3D de magnus.concepts titulados BMW M4 CSL Widebody, que retoman muchos elementos actuales e históricos. ¿Quieres una furgoneta de segunda mano? En furgonetas ocasión Crestanevada encontrarás las mejores.
El BMW M4 G82, significativamente ensanchado, no sólo luce un faldón delantero completamente nuevo con un enorme splitter frontal, enormes extensiones de alerón en ambos ejes y un enorme alerón trasero, sino que el poderoso difusor también promete una enorme carga aerodinámica. Al mismo tiempo, el faldón trasero, despojado de todos los elementos superfluos, deja ver los anchísimos neumáticos semi-slick en el eje trasero. El frontal también merece una segunda mirada, donde Magnus combina hábilmente el nuevo contorno de los enormes riñones del M4 con un inserto de riñón cuyo tamaño recuerda a vehículos de otra generación.
Los elementos de luz diurna amarillos y las llantas doradas completan un aspecto que probablemente atraerá innumerables miradas en la realidad, tanto de los aficionados al tuning como en la pista de carreras. Los renders en 3D dejan entrever lo bien que se lo podría pasar el mundo del tuning con un BMW M4 CSL Widebody: El público objetivo aquí es muy extrovertido de todos modos y, con la nueva generación de M3 y M4, consigue una base que garantiza la atención.
Además, existen numerosas mejoras de rendimiento disponibles para el motor S58 familiar de los X3 M y X4 M desde su lanzamiento al mercado, que pueden potenciar el BMW M4 Competition, que inicialmente tiene un máximo de 510 CV de fábrica, hasta 600 CV y más.
(Renderizaciones 3D: magnus.concepts)
Ya se ha desvelado la primera variante genuinamente deportiva del nuevo BMW M4 G82, aunque definitivamente tendrá que conformarse con la homologación de carretera. El BMW M4 GT3 tampoco se muestra necesariamente comedido, sino que deja clara su pretensión de rendimiento: