Con el Mercedes-Benz GLC 2023, la marca de Stuttgart presenta la última versión (tercera generación) del popular SUV de tamaño medio. Hemos echado un vistazo más de cerca al sucesor y analizamos detenidamente los cambios visuales y técnicos en nuestra gran prueba práctica.
Paquete completo deportivo: la Línea AMG
Mientras que la Avantgarde Line ya gana puntos como nueva variante de equipamiento básico con un amplio equipamiento, la versión AMG que probamos impresiona con un aspecto muy dinámico y deportivo. En comparación con el modelo predecesor, los faros delanteros se han alargado y ahora están enrasados con la parrilla del radiador en la parte superior. La parrilla del AMG Line atrae todas las miradas gracias a su «patrón de estrellas» formado por muchas pequeñas estrellas de Mercedes.
Sin embargo, no nos gusta la combinación de llantas y neumáticos del AMG Line, como puede verse en el vídeo a continuación. Lamentablemente, las llantas de aluminio de 19 pulgadas en combinación con la sección transversal muy elevada de los neumáticos dan al coche un aspecto excesivamente todoterreno. Pero como todos sabemos, los gustos son diferentes. Los revestimientos de los pasos de rueda en el color de la carrocería hacen que el Mercedes-Benz GLC en la versión AMG parezca más ancho y ágil que el modelo de serie. Además de los embellecedores negros de las ventanillas, nuestro coche de pruebas también disponía de estribos. Aunque quedan bien en el GLC, son poco prácticos para subir y bajar del coche con mal tiempo y lluvia, sobre todo si llevas pantalones claros… ¿Aún sigues buscando coches de ocasión al mejor precio online?
GLC en la Línea AMG en Azul Espectral
La luz digital garantiza una perfecta visibilidad nocturna
Nuestro vehículo de pruebas está equipado con la nueva luz digital, que ya nos impresionó en el Mercedes-Benz EQS. Con 1,3 millones de píxeles, la luz digital no sólo proporciona una iluminación óptima de la carretera, incluyendo proyecciones de luz, sino que también tiene un aspecto realmente elegante y de alta calidad. En nuestra opinión, el sobreprecio de la versión estándar, que incorpora los conocidos faros LED High Performance, merece la pena.
Maletero amplio y espacio superior a la media
En comparación con su predecesor, el nuevo Mercedes-Benz GLC 2023 es seis centímetros más largo y también 4 milímetros más alto. El nuevo modelo también está por delante en términos de volumen de carga, con un maletero de 620 litros que ofrece espacio suficiente para las compras de la semana siguiente. Si se necesita aún más espacio, el maletero puede ampliarse hasta 1.640 litros abatiendo los asientos traseros. El portón trasero eléctrico, que ahora forma parte del equipamiento de serie, también resulta especialmente práctico.
En el interior, el Mercedes-Benz GLC impresiona con un espacio superior a la media y ofrece suficiente espacio para la cabeza y las piernas de personas altas, incluso en la parte trasera. Incluso en la versión AMG Line, ofrece un ambiente confortable y lujoso, realzado con detalles deportivos. Los asientos, de contornos muy marcados, ofrecen una sujeción lateral óptima a altas velocidades, mientras que el volante AMG Line se siente muy bien en la mano y se distingue visualmente de la versión de serie (de tres radios).
Funcionamiento táctil hasta donde alcanza la vista
En el nuevo GLC 2023 no encontrarás botones ni diales físicos. En su lugar, todos los ajustes del vehículo y el sistema de infoentretenimiento pueden manejarse exclusivamente a través de la pantalla táctil, y funciona realmente bien. Durante nuestra prueba de campo, el sistema reaccionó de forma rápida y fiable a todas las entradas y se podía controlar de forma intuitiva. Además, la última generación de la gran pantalla de infoentretenimiento de la consola central tiene un aspecto muy moderno y se ha integrado de forma óptima en el diseño general. Gracias a una amplia selección de tapicerías, el interior también se puede personalizar según los deseos de cada uno. También hay un nuevo puesto de conducción digital con una elegante pantalla que facilita la lectura de toda la información importante, incluso a plena luz del sol.
Híbrido suave económico con buenas prestaciones de conducción
Nuestro vehículo de pruebas es un GLC 220d, que se ofrece como híbrido suave con 197 CV. Gracias a la segunda generación del ISG (Intelligent Starter Generator), el sistema automático de arranque y parada con su generador de arranque integrado funciona de forma increíblemente rápida y fiable. Sin embargo, a diferencia de sus predecesores, el nuevo Mercedes-Benz GLC sólo puede pedirse con tracción total de serie y cambio automático. No se ofrece una versión manual. Por otro lado, el SUV de lujo demuestra ser muy económico en términos de consumo de combustible, a pesar de su peso comparativamente elevado de casi dos toneladas. A pesar de rodar a buen ritmo por sinuosas carreteras de montaña, sólo consumimos unos 7 litros de gasóleo en la prueba.
Ágil y maniobrable gracias a la nueva dirección a las cuatro ruedas
Al cambiar rápidamente de carril en la autopista, la nueva dirección a las cuatro ruedas de Mercedes se hace sentir tan positivamente como al entrar y salir del aparcamiento del supermercado en casa. Al dirigir las ruedas traseras, el radio de giro del GLC 2023 se reduce en unos impresionantes 90 centímetros, lo que hace que este SUV grande y pesado sea mucho más maniobrable. En una excursión todoterreno, la dirección a las cuatro ruedas en combinación con la suspensión neumática Airmatic también causa una buena impresión, especialmente en lugares estrechos. Además, una nueva pantalla todoterreno ayuda al conductor incluso en pasos poco claros y ángulos muertos.
Los paquetes de asistencia al conductor completan el conjunto
Además de las cámaras frontales instaladas en el predecesor, las cámaras de los retrovisores exteriores del nuevo Mercedes-Benz GLC también son compatibles con el reconocimiento automático de carril y ofrecen una función aún mejor. Sin embargo, los futuros compradores deben tener en cuenta que el popular Mercedes-Benz Distronic, es decir, el control de distancia adaptativo, sólo está disponible si se selecciona uno de los dos paquetes de asistencia al conductor. Nosotros optaríamos por el paquete Driver Assistance Plus, ya que también adopta automáticamente los límites de velocidad. Haz clic aquí para ver nuestro vídeo sobre los paquetes de asistencia del Mercedes GLC.