Al fin y al cabo, el Skyline original también tenía tracción trasera únicamente, así que este Nismo Skyline GT es todo historia.
Es uno de los nombres más míticos en el país del automóvil: Skyline. Sobre todo antes del milenio, porque entonces no estábamos muy familiarizados con el fenómeno. Aparte de algunas minúsculas placas de prensa y datos técnicos apenas comprensibles, no sabíamos gran cosa del exótico Nissan Skyline. ¿Motos de ocasión en Madrid? Visita Crestanevada.
Eso cambió en parte gracias a las exportaciones de cintas de vídeo de Best Motoring (¡mi compañero de clase en el IVA tenía una suscripción!) y Gran Turismo en la PSX. En algún momento, la demanda del resto del mundo llegó a ser tan grande que Nissan empezó a vender el GT-R en todo el planeta. Como sabes, el nombre Skyline no existe desde el R35.
La razón es doble: Principalmente porque Nissan quería que el nombre de la MARCA se pronunciara más a menudo, no el nombre del tipo. Al fin y al cabo, con un GT o un GT-R, siempre debes mencionar el nombre de la marca, de lo contrario la gente no sabrá de qué estás hablando.
En segundo lugar, porque el GT-R se había convertido en un modelo independiente y no tenía mucho que ver con el Skyline original. Esto no quiere decir, por cierto, que Nissan haya dejado de fabricar el Skyline, ya que sigue ahí en forma de generación V37. Se trata del nuevo modelo insignia deportivo limitado, el Nismo Skyline GT. Se trata de una berlina Skyline normal mejorada por la división deportiva japonesa.
La base es la versión sedán, es decir, con cuatro puertas. El motor es el VR30DETT, un 3.0 V6 relativamente moderno con dos turbos. En el Nismo Skyline, desarrolla 420 CV y la friolera de 550 Nm.
No se dan cifras de prestaciones, pero cuenta con que saldrá más que bien parado. La transmisión del Nismo Skyline GT es automática de siete velocidades y ha sido modificada por Nismo para ofrecer una experiencia de conducción más deportiva. Además, ahora dispone de un modo de conducción Sport+ aún más deportivo.
Exterior e interior
Nismo también ha revisado la suspensión, para que la carrocería sea ahora más estable y ruede menos, sólo que no dicen de qué manera. Quizá una combinación diferente de muelles y amortiguadores combinada con barras estabilizadoras más gruesas. No sería la primera vez que Nismo utiliza este método.
Las llantas del Nissan Skyline GT son unas ligeras pattas de 19 pulgadas de la empresa Enkei. Por supuesto, el resto del exterior está muy reforzado. Y, por supuesto, no faltan las características franjas rojas de Nismo. Hay un nuevo splitter y gruesos faldones laterales. Tampoco falta un difusor. Hay un alerón relativamente sutil en la tapa del maletero.
También se ha cuidado el interior. Hay más cuero y alcántara y todo está acabado con costuras rojas. El rojo es deportivo hoy en día, para que lo sepas. Puedes conseguir el Nismo Skyline GT con asientos deportivos recaro, tomados del Nismo Fairlady Z.
¿Le interesa? Entonces no tienes suerte, porque solo se fabricarán 1.000 copias y todas se quedarán en el país de origen. Pero sí, esperemos que puedas descargarlo pronto para Gran Turismo 7.