BMW Motorsport se está reposicionando para el futuro y hace unos minutos ha confirmado oficialmente su entrada en el WEC y en la Fórmula E. Los nuevos compromisos complementan el programa existente, ya que BMW Motorsport también seguirá estando representada en el DTM y el IWSC, en el deporte cliente y en el Rally Dakar. La entrada en el WEC y la Fórmula E es, sin embargo, una clara señal de una orientación más sostenible del compromiso, ya que los motores eléctricos desempeñan un papel decisivo en ambas series.
En los próximos meses, BMW Motorsport planea desarrollar un coche de carreras GT para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) que se ajuste perfectamente a las regulaciones de la serie de carreras respetada a nivel mundial y que competirá a partir de la temporada 2018. En la Fórmula E, BMW Motorsport cooperará inicialmente con el equipo de Fórmula E Andretti Racing, como se esperaba. A partir de la temporada 2018 / 2019, la empresa con sede en Múnich puede prever explícitamente un compromiso oficial de fábrica – si la Fórmula E continúa desarrollándose tan positivamente como en sus primeros años.
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Klaus Fröhlich (Miembro del Consejo de Dirección de BMW AG, Desarrollo): «El reajuste estratégico de las actividades de automovilismo es un fuerte compromiso de nuestra empresa con el automovilismo. En el futuro, seguirá siendo un pilar importante dentro del Grupo BMW. Todo el mundo lo sabe: BMW y el deporte del motor están inseparablemente unidos. Estos compromisos nos permiten demostrar nuestra experiencia tecnológica y de integración en plataformas internacionales en las principales series de carreras del mundo para la movilidad eléctrica, así como en el automovilismo clásico. La electromovilidad seguirá ganando importancia. En los últimos diez años, hemos establecido una posición de liderazgo en la industria automovilística en este campo con BMW i.
A través de nuestra asociación con Andretti Formula E en la Fórmula E, existe ahora un intenso intercambio adicional entre las carreras y el desarrollo de series dentro de la empresa, del que ambos se benefician. En las carreras de coches de producción, nos centraremos en el mundialmente presente WEC con BMW M, además del DTM y el IWSC. Nuestros compromisos se complementan a la perfección: en la competición deportiva nos encontramos con nuestros competidores más importantes en todo el mundo, ya sea en el contexto de nuestros compromisos de fábrica o en el deporte cliente. En resumen, la estrategia de futuro encaja perfectamente en el Grupo BMW. El futuro puede llegar».
Hildegard Wortmann (Directora de Marca BMW): «La nueva estrategia de automovilismo se caracteriza sobre todo por el fuerte «ajuste a la marca». Los distintos compromisos se basan en los atributos que los aficionados y los clientes asocian a cada marca. Seguimos ampliando los grupos destinatarios existentes y nos hacemos aún más visibles para los clientes urbanos y más jóvenes, por ejemplo, con el compromiso de la Fórmula E. En conjunto, con esta estrategia estamos muy bien posicionados en el deporte del motor y estamos presentes en los mercados más importantes del mundo. BMW y el deporte del motor van de la mano. Esta combinación siempre ha sido formativa para la marca».
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Es fantástico que el Grupo BMW tenga una posición aún más amplia en el automovilismo en el futuro y que esté representado en todas las áreas relevantes. Seguiremos centrándonos en la región europea en el DTM y esperamos competir muy de cerca con los demás fabricantes premium en los próximos años. Además, existen plataformas internacionales relevantes: Con nuestra participación en la Fórmula E, estamos abriendo nuevos caminos y demostrando nuestra competencia en movilidad eléctrica. En los próximos años, la cooperación con Andretti Fórmula E consistirá en conocer los procedimientos y procesos y profundizar en nuestro know-how. Nuestro piloto de fábrica, António Félix da Costa, hará las veces de piloto. Un compromiso de fábrica es concebible a partir de la quinta temporada. La premisa para todos estos pasos es un mayor desarrollo positivo de la serie, que incluye, por ejemplo, mayores capacidades de las baterías.
A partir de la temporada 2018, queremos seguir ampliando nuestras actividades en las carreras de GT y competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, además del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Por supuesto, esto también incluye nuestro regreso a Le Mans, que nos hace especial ilusión. El excelente desarrollo del WEC hace que sigamos convencidos de que las carreras de GT tienen un gran futuro. Este es también nuestro impulso para seguir ampliando el segmento de los deportes para clientes. Ya tenemos un exitoso representante en la cima con el BMW M6 GT3. Al mismo tiempo, a partir de 2018 estaremos excelentemente representados en el segmento GT4, actualmente en auge, con el BMW M4 GT4. Por supuesto, también continuamos con nuestra exitosa promoción de jóvenes talentos y preparamos a jóvenes talentos en GT y carreras de turismos para tareas más elevadas. Al mismo tiempo, en el futuro apoyaremos aún más intensamente el proyecto MINI Rally Dakar. Todo ello hace que el programa de automovilismo del Grupo BMW sea casi único por su amplitud y versatilidad.»