BMW M3 Pickup: Se han recibido solicitudes de compra para la conversión del M3.

En realidad, el BMW M3 Pickup de 2011 no fue mucho más que una broma del Día de los Inocentes prolongada. Está claro que, ante todo, Garchinger M GmbH necesitaba un vehículo contemporáneo para transportar mercancías algo más voluminosas que no requiriera de inmediato una camioneta clásica: Tras un cuarto de siglo en servicio, la camioneta basada en un E30 de la serie 3 que se había utilizado hasta entonces se estaba quedando un poco anticuada.

Pero el BMW M3 Pickup bien podría haberse convertido en algo más, ya que sólo unos días después de su presentación el 1 de abril, se recibieron las primeras consultas de potenciales compradores financieramente fuertes, que entendieron la broma del día de los inocentes, pero sólo pudieron reírse de ella por un momento. Al parecer, la idea de tener realmente una camioneta BMW M3 en el garaje propio era sumamente tentadora. En Garching, sin embargo, pensaron poco en tales planes y decidieron rechazar todas las consultas, convirtiendo así la conversión del E93 con suelo de carga abierto en algo único.

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Al igual que el original de 1986, un BMW Serie 3 Convertible sirvió de base para la conversión 25 años después. Los refuerzos de la carrocería ya presentes en el descapotable eran y son ideales para dotar al BMW M3 de una estabilidad adicional también en su uso como pick-up. En el pick-up original se prescindió de la transformación de las aletas, pero el motor de 192 CV del Italo-M3 se convirtió inmediatamente en el propulsor de M GmbH. Algo más tarde, se reequipó el motor de 2,3 litros del BMW M3 E30, habitual en Alemania.

Para su sucesor, BMW M se benefició de la experiencia adquirida y así pudo hacer del BMW M3 Pickup un caballo de batalla aún más utilizable. A diferencia de la primera generación, el portón trasero puede abrirse para permitir una ampliación temporal de la zona de carga, y las argollas de amarre facilitan enormemente la sujeción de la carga. Por cierto, ambos modelos disponen de un techo Targa desmontable, que invita a conducir al aire libre cuando hace buen tiempo.

A diferencia del primer pick-up, también está homologado para circular por carretera, por lo que este vehículo único también es apto para el transporte entre diferentes lugares. Por cierto, no se utilizó como base el M3 de 2011, sino un BMW 330i descapotable de la generación E93, que fue completamente transformado al estándar M3 en el transcurso de la conversión a camioneta.